国内外有很多人宣称，使用他们制造的设备，用很小的投资即可以把废轮胎炼制成汽柴油，用作汽柴油使用。那么事实真相是怎样的？
轮胎是是橡胶、碳黑、硫磺、钢丝、纤维、添加剂等材料经过复杂工艺制成的高分子材料。轮胎或者橡胶在高温时（300-700℃）时会发生裂解，由高分子网状结构转化为烷烃、烯烃、苯、萘（这几种我们称为可燃气和油）、碳黑等产物，硫、氯、氮等化合物也混合于可燃气、油和碳黑当中。由于硫化物、氯化物、苯这些物质的存在，轮胎本身，以及废轮胎炼出的产品，都带有强烈的恶臭味。
而目前国内所有宣传自己能从废轮胎中生产出汽柴的厂家，他们设计制造的轮胎炼油设备（无论是间歇式固定炉、间歇式转炉、连续式转炉），他们以芳烃为主的混合碳氢化合物，密度在0.90-0.93之间，带有恶臭气味的黑色燃料油，国内外俗称轮胎油。虽然之后有些厂家通过二次蒸发、酸洗或者所谓的脱胶剂脱胶等工序进行精制，将其改变为淡黄色油品，但是其分子组成、馏程、闪点、十六烷值、硫含量、氮含量、氯含量、安定性、灰分等主要指标，均与汽柴油有极大差异。所以，即便是将轮胎油经过分馏和简单的精制，其馏分油依然是不能当作汽油或者柴油使用的。
要想把轮胎油转化为汽油、柴油，需要经过重整、加氢等工艺设备进行处理，将其转化为烷烃类物质，提高辛烷值、十六烷值、氧化安定性，并降低硫含量、氯含量、氮含量、灰分等指标，设备投资是相当大的。
有些土得冒泡的设备制造厂家，号称使用了“高科技”的催化剂，能把废轮胎炼制成水白色的“车用柴油”。在这里我就想问一下，拥有石化行业顶尖科技团队的巴斯夫、美孚、壳牌、卢克石油、中石油、中石化这样的巨头都还没有搞定的事情，这些中学都没有毕业的“砖家”就真得能搞定？
